Códigos de avería en hexadecimal de BMW

Listado de códigos de avería en hexadecimal para BMW

Código hexadecimalDescripción de avería
29CCFallo de encendido, varios cilindros
29CDfalla de encendido, cilindro 1
29CEfalla de encendido, cilindro 2
29CFfalla de encendido, cilindro 3
29D0falla de encendido, cilindro 4
29D1falla de encendido, cilindro 5
29D2falla de encendido, cilindro 6
29D9Fallo de encendido en caso de que el nivel de llenado del tanque sea demasiado bajo
29DAsensor de cigüeñal, adaptación de segmento
29DBfuncionamiento suave, medición del tiempo de segmento
29DCdesconexión de inyección de cilindro
29E0control de mezcla de combustible
29E1control de mezcla de combustible 2
29E2raíl de inyección de combustible, señal del sensor de presión
29E5adaptación de la mezcla de combustible, rango de velocidad superior
29E6adaptación de la mezcla de combustible 2, rango de velocidad superior
29F1presión de combustible, plausibilidad
29F2sistema de alta presión de combustible, presión de combustible
29F3sensor de presión de combustible, eléctrico
29F4conversión de convertidor catalítico
29F5conversión de catalizador 2
2A0Cretorno de humos de escape, funcionamiento del sistema
2A0Dválvula de retorno de humos de escape, señal de entrada
2A0Eválvula de retorno de humos de escape, control de posición de desviación
2A0Fválvula de retorno de humos de escape, adaptación
2A10válvula de retorno de humos de escape, señal
2A12Fugas del tanque del módulo de diagnóstico DMTL, válvula magnética, señal de entrada
2A13Fugas del tanque del módulo de diagnóstico DMTL, bomba de diagnóstico de fugas, señal de entrada
2A15Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, fugas finas
2A16Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, la mejor fuga
2A17Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, falla del sistema
2A18Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, calefacción: señal de entrada
2A19válvula de ventilación del tanque, señal de entrada
2A1Asistema de ventilación del tanque, función
2A1Btapa del tanque
2A1Cnivel de llenado del tanque, plausibilidad
2A26convertidor catalítico, conversión durante la operación de cambio
2A27convertidor catalítico 2, conversión durante la operación de cambio
2A2Bcontrol de mezcla de combustible
2A2Ccontrol de mezcla de combustible 2
2A2Dsistema de baja presión de combustible, presión de combustible
2A80prueba de control de leva variable inlet-Vanos, señal de entrada
2A82prueba de control de leva variable inlet-Vanos
2A85prueba de control de leva variable outlet-VANOS
2A87prueba de control de leva variable de salida-Vanos, mecánica
2A94sensor de cigüeñal, señal
2A95sensor de cigüeñal, sincronización
2A96sensor de cigüeñal, falla de diente
2A97sensor de cigüeñal, falla de espacio
2A98cigüeñal – árbol de levas de admisión, correlación
2A99cigüeñal – árbol de levas de salida, correlación
2A9Aentrada del sensor del árbol de levas, señal
2A9Bsalida del sensor del árbol de levas, señal
2A9Eentrada del sensor del árbol de levas, sincronización
2A9Fsalida del sensor del árbol de levas, sincronización
2AA0entrada del sensor del árbol de levas, señal
2AA1salida del sensor del árbol de levas, señal
2AA2entrada del sensor del árbol de levas, pérdida de espacio
2AA3salida del sensor del árbol de levas, pérdida
2AA4entrada del sensor del árbol de levas, falla del diente
2AA5salida del sensor del árbol de levas, falla de los dientes
2AA8motor de ajuste de la unidad de succión variable: señal de entrada
2AA9Regulación variable de la unidad de aspiración motor 2: señal de entrada
2AAAunidad de succión variable, plausibilidad
2AABunidad de succión variable, autodiagnóstico
2AACunidad de aspiración variable 2, autodiagnóstico
2AADbomba de combustible, parada de emergencia
2AAEBomba de combustible
2AAFbomba de combustible, plausibilidad
2AB2DME, error interno: RAM
2AB3DME, error interno: suma de comprobación
2AB4DME, error interno: suma de comprobación de RAM
2AB5DME, error interno: sensor de detonación
2AB6DME, error interno: etapa de salida múltiple
2ABCsensor de presión de carga, eléctrico
2ABDsensor de presión de admisión, reactivación
2AC6Control de dinámica de conducción más probada (botón deportivo), señal
2ACBRelé principal de la electrónica del motor digital DME, señal de entrada
2ACCRelé principal de la electrónica del motor digital DME, retardo de conmutación
2AD0control de marcha
2ADFcontrol de marcha en vacío, velocidad
2AE0control de marcha en vacío durante el arranque en frío
2AE4relé de ventilación / calefacción del motor, señal de entrada
2AF0sensor de óxido nítrico, calefacción
2AF2sensor de óxido nítrico, Lambda lineal
2AF4Sensor de NOX, eléctrico
2AF6sensor de óxido nítrico, Lambda binario
2B00sobrevelocidad, rango magro
2C24Sonda lambda delante del convertidor catalítico, confusa
2C27Sonda lambda delante del convertidor catalítico, comprobación del sistema
2C28Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema
2C2BSonda lambda delante del convertidor catalítico, comprobación del sistema
2C2CSonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema
2C2DSonda lambda delante del convertidor catalítico, control de empuje
2C2ESonda lambda delante del catalizador 2, control de empuje
2C31Sonda lambda delante del convertidor catalítico, control de recorte
2C32Sonda lambda delante del catalizador 2, control de recorte
2C39Sonda lambda delante del catalizador, dinámica
2C3ASonda lambda delante del catalizador 2, dinámica
2C3BSonda lambda delante del convertidor catalítico, no enchufada
2C3CSonda lambda delante del catalizador 2, sin tapón
2C3DSonda lambda delante del convertidor catalítico, Leitungsfailure
2C3ESonda lambda delante del convertidor catalítico 2, Leitungsfailure Kabelcable oder Übertragungsfehler Transmission?
2C3FDME, error interno: Lambdaprobe, componente de evaluación
2C40DME, error interno: Lambdaprobe 2, componente de evaluación
2C41DME, error interno: Lambdaprobe
2C42DME, error interno: Lambdaprobe 2
2C6ASonda lambda detrás del convertidor catalítico, confusa
2C6BSonda lambda detrás del convertidor catalítico, verificación del sistema
2C6CSonda lambda detrás del catalizador 2, control del sistema
2C6DSonda lambda detrás del convertidor catalítico, envejecimiento
2C6ESonda lambda detrás del catalizador 2, envejecimiento
2C73Sonda lambda detrás del catalizador, señal
2C74Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal
2C75Sonda lambda detrás del catalizador, señal
2C76Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal
2C77Sonda lambda detrás del catalizador, señal
2C78Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal
2C79Sonda lambda detrás del catalizador, señal
2C7ASonda lambda detrás del catalizador 2, señal
2C7BSonda lambda detrás del catalizador, señal
2C7CSonda lambda detrás del catalizador 2, señal
2C7ESonda lambda detrás del convertidor catalítico, control de recorte
2C7FSonda lambda detrás del catalizador 2, control trimm
2C87sensor de temperatura de humos de escape, señal
2C9CCalentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, señal de entrada
2C9DCalentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, señal de entrada
2C9ECalentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador, señal de entrada
2C9FCalentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador 2, señal de entrada
2CA6Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, función
2CA7Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, función
2CA8Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador, función
2CA9Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador 2, función
2CAASonda lambda antes del catalizador, temperatura
2CABSonda lambda 2 antes del catalizador, temperatura
2CECactuador de la válvula de mariposa, cortocircuito bloqueado
2CEDactuador de la válvula de mariposa, permanece bloqueado
2CEEactuador de la válvula de mariposa, funcionamiento irregular
2CEFactuador de la válvula de mariposa, activación
2CF6potenciómetro de la válvula de mariposa 1, plausibilidad con respecto a la masa de aire
2CF7potenciómetro de la válvula de mariposa 2, plausibilidad con respecto a la masa de aire
2CF9potenciómetro de la válvula de mariposa 1
2CFApotenciómetro de la válvula de mariposa 2
2CFBvalor de adaptación de la válvula de mariposa
2CFCválvula de mariposa, prueba de inicio
2CFDFalta el valor de adaptación de la válvula de mariposa
2CFEválvula de mariposa, adaptación continua
2D06sistema de masa de aire
2D07La válvula del acelerador
2D0Bcalentador de la válvula de mariposa, Relais
2D0Cválvula de mariposa, descongelación
2D0Emedidor de masa de aire, eléctrico
2D0Fmedidor de masa de aire, señal
2D15medidor de masa de aire, rango de medición
2D16medidor de masa de aire, señal
2D1Bmódulo del pedal del acelerador, señal 1 del sensor del pedal
2D1Cmódulo del pedal del acelerador, señal 2 del sensor del pedal
2D1Dmódulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 1, suministro de voltaje
2D1Emódulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 2, suministro de voltaje
2D1Fmódulo del pedal del acelerador, potenciómetro del sensor del pedal, señal
2D20módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal, plausibilidad entre la señal 1 y la señal 2
2D28sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: Señal
2D29sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: plausibilidad
2D2Asensor de presión diferencial, tubo de aspiración: adaptación
2D2Bsensor de presión del tubo de admisión, en funcionamiento
2D2Eángulo de la válvula de mariposa – presión baja en el tubo de admisión, Korrelación
2D33Sensor de presión absoluta, tubo de admisión: Señal
2D35Sensor de presión absoluta, tubo de aspiración: adaptación
2D50Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad de conducción
2D52Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad del motor
2D53Electrónica del motor digital DME, fallo interno: limitación de velocidad de control
2D55Electrónica del motor digital DME, fallo interno: módulo del pedal del controlador de control
2D56Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control en ralentí
2D57Electrónica digital del motor DME, fallo interno: control de los requisitos de par externo
2D58Electrónica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par nominal?
2D59Electrónica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par real?
2D5Acontrol de la limitación de par del motor
2D5CElectrónica del motor digital DME, fallo interno: hardware de control
2D5FReiniciar
2D60masa de combustible, control
2D61válvula de mariposa, control
2D64controlar la mezcla estequiométrica
2D67Electrónica del motor digital DME, fallo interno: procesadores de control
2DB5control de velocidad de conducción, señal
2DB6control de velocidad, interruptor de volante multifuncional
2DB7control de velocidad de conducción, límite de tiempo de transferencia de datos alcanzado
2DBEcontrol de velocidad activo, bloqueado para ciclo de conducción
2DC0gestión de dinámica longitudinal
2DC3controlar Klemme 15
2DC5requisito de par a través de la red de área CANcontroller, plausibilidad
2DC8mensaje de control de marcha electrónico? ¿Falta control de marcha electrónico? 1
2DC9mensaje de control de marcha electrónico? ¿Falta control de marcha electrónico? 2
2DE1valor del nivel de combustible del tanque izquierdo, plausibilidad
2DE2valor del nivel de combustible del tanque derecho, plausibilidad
2DEBgestión de energía, control del sistema de cableado del vehículo
2DECgestión de energía, control de batería
2DEDgestión de energía, control de corriente en espera
2E18encendido, cilindro 1
2E19encendido, cilindro 2
2E1Aencendido, cilindro 3
2E1Bencendido, cilindro 4
2E1Cencendido, cilindro 5
2E1Dencendido, cilindro 6
2E30válvula de inyección cilindro 1, señal de entrada
2E31válvula de inyección cilindro 2, señal de entrada
2E32válvula de inyección cilindro 3, señal de entrada
2E33válvula de inyección cilindro 4, señal de entrada
2E34válvula de inyección cilindro 5, señal de entrada
2E35válvula de inyección cilindro 6, señal de entrada
2E68señal del sensor de detonación 1
2E69señal 2 del sensor de detonación
2E77encendido, suministro de voltaje
2E7Cinterfaz de datos en serie de bits, señal
2E81bomba de refrigeración eléctrica: desviación de velocidad
2E82bomba de refrigeración eléctrica: apagar
2E83bomba de refrigeración eléctrica, modo de bajo consumo
2E84bomba de refrigeración eléctrica, comunicación
2E85bomba de refrigeración eléctrica, comunicación
2E8Bsensor de batería inteligente, señal
2E8Csensor de batería inteligente, función
2E8Dsensor de batería inteligente, transmisión de señal
2E8Esensor de batería inteligente, comunicación
2E96generador, bajo excitación
2E97Generador
2E98generador, comunicación
2E99CIGÜEÑAL DME – ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE, REFERENCIA
2E9Fsensor de condición de aceite
2EA1sensor de condición de aceite, comunicación
2EAEFalta el mensaje del sensor de óxido de nitrógeno 1
2EAFFalta el mensaje del sensor de óxido de nitrógeno 2
2ECCgenerador, comunicación
2ECDGenerador, eléctrico
2ECEgenerador, plausibilidad: eléctrico
2ECFGenerador, sobretemperatura
2ED0generador, plausibilidad: temperatura
2ED1Generador, mecánico
2ED2generador, controlador incorrecto
2ED3generador, modelo incorrecto
2EE0sensor de temperatura del refrigerante, Señal
2EE1sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad
2EE2sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, Signal konstant
2EE3sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, gradiente
2EE6sensor de líquido refrigerante, rango de medición
2EEAsensor de temperatura salida del radiador, señal
2EEBsalida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad, gradiente
2EECsalida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad
2EF4termostato de mapa, mecánica
2EF5termostato de mapa, señal de entrada
2EF7TERMOSTATO DE MAPA DME, ACTIVACIÓN
2EFEventilador eléctrico, señal de entrada
2EFFventilador eléctrico, autodiagnóstico
2F08sensor de temperatura del aire de entrada, señal
2F09sensor de temperatura del aire de entrada, plausibilidad
2F0Asensor de temperatura del aire de entrada turbocompresor, señal
2F0Dpersiana del radiador, señal de entrada, (GLF)
2F10radiador ciego, abajo
2F11radiador ciego, superior
2F12compresor de aire acondicionado, señal de entrada
2F49Protección contra manipulación EWS
2F4Ainterfaz EWS-DME inmovilización electrónica del vehículo / electrónica digital del motor
2F4BElectrónica del motor digital DME, fallo interno: datos EWS (inmovilización electrónica del vehículo)
2F4Cmensaje EWS-DME electrónica digital del motor inmovilización electrónica del vehículo-falla de la electrónica del motor digital
2F4Evelocidad del vehículo, señal
2F4Fvelocidad del vehículo, plausibilidad
2F58arranque automático, señal de entrada
2F63interruptor de luz de freno, plausibilidad
2F64interruptor de prueba de luz de freno, plausibilidad
2F67interruptor de embrague, señal
2F6Caleta de humos de escape, señal de entrada
2F71E-box-fan, señal de entrada
2F76sensor de presión ambiental, señal
2F77sensor de presión ambiental, plausibilidad
2F79sensor de presión ambiental, reactivación
2F7Asensor de presión ambiental, reactivación
2F7Bpresostato de aceite, plausibilidad
2F80tiempo de apagado del motor, plausibilidad
2F85Electrónica del motor digital DME, fallo interno: sensor de temperatura interior, señal
2F8Fmódulo de pedal de acelerador y pedal de freno, plausibilidad
2F94relé de bomba de combustible, señal de entrada
2F99sensor de temperatura exterior, plausibilidad
2F9Asensor de temperatura exterior, comunicación
2F9Esensor de nivel de aceite térmico
2FA3falta la codificación
2FA4conjunto de datos incorrecto
2FABActivos Cojinetes de motor, eléctricos
2FBCválvula de control de presión de combustible, señal
2FBDpresión de combustible steuer ventil, plausibilidad
2FBEpresión de combustible después de la parada del motor
2FBFpresión de combustible en la liberación de inyección
2FC0presión de combustible, rango de medición
2FC6modo de ahorro de energía activo
3070cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 1
3071cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 2
3072cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 3
3073cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 4
3074cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 5
3075cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 6
307Ccilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 1
307Dcilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 2
307Ecilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 3
307Fcilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 4
3080cilindro mismo ajuste a través del cilindro Lambda 5
3081cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 6
30A0bobina de encendido cilindro 1, señal de entrada
30A1bobina de encendido cilindro 2, señal de entrada
30A2bobina de encendido cilindro 3, señal de entrada
30A3bobina de encendido cilindro 4, señal de entrada
30A4bobina de encendido cilindro 5, señal de entrada
30A5bobina de encendido cilindro 6, señal de entrada
30ACválvula de inyección cilindro 1, señal de entrada
30 d. C.válvula de inyección cilindro 2, señal de entrada
30AEválvula de inyección cilindro 3, señal de entrada
30 AFválvula de inyección cilindro 4, señal de entrada
30B0válvula de inyección cilindro 5, señal de entrada
30B1válvula de inyección cilindro 6, señal de entrada
30BAElectrónica del motor digital DME, fallo interno
30BBElectrónica del motor digital DME, fallo interno
30C0control de la presión del aceite del motor, dinámicamente
30C1control de la presión del aceite de motor, estáticamente
30C2válvula de control de presión de aceite, activación
30C3sensor de presión de aceite de motor, señal
30C4control de la presión del aceite del motor, mecánicamente
30C5bomba de aceite, mecánica: presión de aceite
30C6sensor de presión de aceite de motor, plausibilidad
30C7sistema de presión de aceite de motor
30CFWastegate, señal de entrada
30D0Wastegate 2, señal de entrada
30D6sensor de óxido nítrico, plausibilidad
30D8NOXsensor, sensor dañado
30 DÍANOXsensor, tiempo de calentamiento
30DCsensor de óxido nítrico, calefacción
30DESensor de NOX: sonda lambda antes del catalizador, correlación
30E0Sensor de NOX, compensación
30E2sensor de óxido nítrico, prueba de empuje
30E4sensor de óxido nítrico, envejecimiento
30E6sensor de óxido nítrico, dinámica
30E9catalizador de óxido nítrico, envejecimiento
30EDencendido incandescente: cilindro 1
30EEencendido incandescente: cilindro 2
30EFencendido incandescente: cilindro 3
30F0encendido incandescente: cilindro 4
30F1encendido incandescente: cilindro 5
30F2encendido incandescente: cilindro 6
30FCturbocompresor de gases de escape, densidad
30FEturbocompresor de gases de escape, lado de alta presión
30FFturbocompresor de gases de escape, lado de baja presión
CD8BFallo de comunicación CAN local
CD94mensaje (temperatura exterior / tiempo relativo, 310)
CD95mensaje (control de crucero de operación / control de crucero activo ACC, 194)
CD96mensaje (requisito de par AC Control de crucero activo, B7)
CD97mensaje (requisito de par AFS dirección delantera activa, B9)
CD98mensaje (requisito de par DSC control de estabilidad dinámico, B6)
CD99mensaje (requisito de par EG Control de marcha electrónico ?, B5)
CD9Amensaje (requisito de par SMG, BD)
CD9Bmensaje (modo vehículo, 315)
CD9Cmensaje (velocidad, 1A0)
CD9Dmensaje (datos de marcha, BA)
CD9Emensaje (caja de cambios fecha 2, 1A2)
CD9Fmensaje (lectura / cobertura de kilómetros, 330)
CDA0mensaje (estado del terminal, 130)
CDA1mensaje (ángulo del volante, C4)
CDA2mensaje (voltaje de la batería de administración de energía, 3B4)
CDA3mensaje de voltaje de carga de administración de energía, 334)
CDA4mensaje (estado ARSactive módulo estabilizador de balanceo, 1AC) aceleración?
CDA5mensaje (estado DSC control de estabilidad dinámico, 19E)
CDA6mensaje (estado de la bomba de combustible eléctrica, 335)
CDA7mensaje (estado marcha atrás, 3B0)
CDA8mensaje (Estado KOMBI, 1B4)
CDA9mensaje (clima de flujo de calor / par de carga, 1B5)
CDAAmensaje (estado accidente apagado EKP bomba de combustible eléctrica, 135)
CDABmensaje (estado de la lámpara, 21A)
CDACmensaje (estado de la válvula de agua, 3B5)
CDADmensaje (requisito de la línea de transmisión del par de la rueda de la carretera, BF)
CDAEmensaje (hora / fecha, 2F8)
CDAFmensaje (avance de estado, 2E4)
CDB0mensaje (mostrar datos de marcha)
CDB1mensaje (Estado bloqueo central, 2FC)
CDB3mensaje (dirección de requerimiento de par, B1h)
CDB4mensaje (datos de marcha, 3B1)
CDB5Fallo de comunicación PT-CAN
CDB9mensaje (estado EMF, 201)
CDBAmensaje (solicitud de actuador EMF, 1A7)
2712Activación de la válvula solenoide DMTL
2713Sensores Lambda Pre Cat intercambiados
2714Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2
2715Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2
2716Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1
2717Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2
2718Referencia del sensor del cigüeñal
2719Período del sensor del cigüeñal
271ASonda Lambda Pre Cat Bank 1- Señal
271C Poste de sonda lambda Cat Bank 1- Señal
271D Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1
271E Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1
271FPeríodo de sincronización del sensor lambda
2720Tiempo de conmutación de sincronización del sensor lambda
2721Poste de sincronización del sensor lambda Cat Bank 1
2722Sonda Lambda Pre Cat Bank 2- Señal
2724Poste de sonda lambda Cat Bank 2- Señal
2725Banco de temporización del sensor Lambda 2 períodos
2726Banco de temporización del sensor Lambda 2- Tiempo de conmutación
2727Poste de sincronización del sensor lambda Cat Bank 2
272ABanco de adaptación multiplicativa 1- Límite de control alcanzado
272B Banco de adaptación multiplicativa 2- Límite de control alcanzado
272C Banco de adaptación de aditivos 1- Límite de control alcanzado
272D Banco de adaptación de aditivos 2- Límite de control alcanzado
2731Control del árbol de levas de entrada
2734Potenciómetro de la válvula de mariposa 1- Señal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo
2735Potenciómetro de la válvula de mariposa 2- Señal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo
2737Protección contra manipulación EWS 3.3
2738Banco de eficiencia del convertidor catalítico 1
2739Banco de eficiencia del convertidor catalítico 1
273ABanco de eficiencia del convertidor catalítico 2
273D Banco de eficiencia del convertidor catalítico 2
2740Sensor de posición del pedal 1- Suministro de voltaje
2741Sensor de posición del pedal 2- Suministro de voltaje
2742Detección de fallo de encendido Cyl 1
2743Detección de fallo de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl)
2744Detección de fallos de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl)
2745Detección de fallo de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl)
2746Detección de fallo de encendido Cyl 2
2747Detección de fallo de encendido Cyl 4
274E Detección de fallos de encendido en todos los ciclos
2750Controlador de posición del acelerador: atascado brevemente
2751Controlador de posición del acelerador: atascado permanentemente
2752Controlador de posición del acelerador: bloqueo
2753Bobina de encendido Cyl 1
2754Bobina de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl)
2755Bobina de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl)
2756Bobina de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl)
2757Bobina de encendido Cyl 2
2758Bobina de encendido Cyl 4
2760Banco 1 del sistema de aire auxiliar
2761Banco 2 del sistema de aire auxiliar
2764Relé de bomba de aire auxiliar
2765Válvula solenoide- Aire auxiliar- Activación
2766Sensor del árbol de levas de entrada: duración de la señal
2767Sensor de árbol de levas de escape: duración de la señal
2768Sensor del árbol de levas de entrada – Posición de fase
2769Prueba de resorte del actuador del acelerador
276C Sensor de árbol de levas de escape: posición de fase
276D Sistema de ventilación del tanque
2770Sensor de flujo de aire de masa de aire auxiliar
2772Etapa de salida de la válvula de ventilación del tanque
2774Mensaje CAN: tiempo de apagado del motor
2775Nivel de control de par del motor 2
2776Interfaz de volante multifunción
2777Autoprueba DME: Monitorización del convertidor de AD
2778Interruptor del embrague
2779RAM de autoprueba DME
277AInterruptor de la luz de freno
277B ROM de autoprueba DME
277C Autoprueba DME RESET
277D Voltaje de la batería
277E Nivel de control de par del motor 1
277FVelocidad del sensor de cambio de marcha
2780Referencia del sensor de cambio de marcha
2781Admisión del sensor del árbol de levas
2782Escape del sensor del árbol de levas
2783Sensor de flujo de masa de aire
2786Potenciómetro de la válvula de mariposa 1
2787Potenciómetro de la válvula de mariposa 2
2788Velocidad del vehículo
2789Detección de funcionamiento brusco
278ASensor de temperatura ambiente
278B Sensor de temperatura del refrigerante del motor
278C Sensor de temperatura del aire de admisión
278D Sensor de temperatura de salida del radiador
278E Sensor de presión diferencial: colector de admisión
278FAlternador: subexcitación
2790Temperatura de salida del radiador
2791Se requiere adaptación del acelerador
2792Monitoreo de la posición del actuador del acelerador
2793Rango de control del actuador del acelerador
2794Activación del actuador del acelerador
2795Prueba de resorte del actuador del acelerador
2796Prueba del actuador del acelerador Parada inferior
2797Ajuste del amplificador del actuador del acelerador
2798Punto de funcionamiento de emergencia del actuador del acelerador
2799Adaptación del actuador del acelerador Condiciones ambientales canceladas
279AReaprendizaje del actuador del acelerador Abortar
279B Mapa del mecanismo del termostato de enfriamiento
279C Mapa de la etapa de salida del termostato de enfriamiento
279D Etapa de salida del ventilador eléctrico
279E Etapa de salida de la aleta de escape
27A0 Activación del ventilador E-Box
27A1 Prueba de arranque del acelerador
27A4 Interfaz DME-EWS
27A5 Adaptación del acelerador
27A6 Inyector de combustible Cyl 1
27A7 Inyector de combustible Cyl 3 (4cyl o 5 (6cyl)
27A8 Inyector de combustible Cyl 4 (4cyl o 3 (6cyl)
27A9 Inyector de combustible Cyl 2 (4cyl o 6 (6cyl)
27AA Inyector de combustible Cyl 2
27AB Inyector de combustible Cyl 4
27B2 Interruptor de luz de freno – Señal
27B3 Acelerador – Plausibilidad del ajuste del flujo de aire masivo
27B4Sensor de presión ambiental
27B5 Etapa de salida del control del árbol de levas de entrada
27B7 Etapa de salida del relé de la bomba de combustible
27B8 Plausibilidad del colector de admisión del sensor de presión diferencial
27B9 Excursión de voltaje 1 del banco previo del sensor Lambda
27BA Sensor Lambda Pre Cat Bank 2- Excursión de voltaje
27BB Control del árbol de levas de escape
27BD Etapa de salida de control del árbol de levas de escape
27C1 Todos los sensores del árbol de levas fallaron
27C2 Etapa de salida de control del compresor AirCon
27C3 Sensor de nivel de aceite
27C4 Relé principal
27C5 Interruptor de prueba de luz de freno – Señal
27C7 Tiempo de conmutación del relé principal
27CA Motor de bomba DMTL: activación
27CC Fuga DMTL
27CD Fallo del módulo DMTL
27CE Monitoreo de carga
27CF Cilindro de cocción 1
27D0 Cilindro de cocción 5
27D1 Cilindro de disparo 3
27D2 Cilindro de cocción 6
27D3 Cilindro de cocción 2
27D4 Cilindro de cocción 4
27D6 Válvula de control de velocidad de ralentí – Activación – Posición cerrada
27D7 Válvula de control de velocidad de ralentí – Activación – Posición abierta
27D9 Calentador DMTL – Activación
27 DÍA Fallo BSD del alternador
27DB Pedales de acelerador y freno – Señal
27DC EWS 3.3 Almacenamiento de código aleatorio
27DD Sensor de temperatura del refrigerante del motor: gradiente
27DE Sensor de temperatura del refrigerante del motor – Señal
27DF Sensor de temperatura del refrigerante del motor: señal constante
27E0 Sensor de posición del cigüeñal: sincronización del segmento
27E1 Monitoreo del sensor de recorrido del pedal
27E2 Sensor de detonación 1
27E3 Sensor de detonación 2
27E6 Prueba cero de control de detonaciones
27E7 Compensación de control de detonaciones
27E8 Pulso de prueba de control de detonaciones
27EB CAN mensaje EGS
27EC CAN mensaje EGS
27ED CAN mensaje ASC / DSC
27EE Mensaje CAN Grupo de instrumentos
27F2Nivel de llenado del tanque
27F3Mensaje CAN Unidad de control Valvetronic
27F7Potenciómetro del sensor de recorrido del pedal 1
27F8Potenciómetro 2 del sensor de recorrido del pedal
27FB Persiana del radiador
2800Mensaje CAN Grupo de instrumentos
2804Solicitud de control de crucero
2805Señal del interruptor de control de crucero
2806Transmisión de datos de control de crucero
2807Sensor de posición del acelerador no plausible: 1 contra 2
2808Relación no plausible del sensor de posición del acelerador
2809Mensaje CAN Grupo de instrumentos
280B CAN mensaje DSC
280C CAN mensaje DSC
280D Mensaje CAN Sensor de ángulo de dirección
280E CAN mensaje SMG
280FCAN mensaje DSC
2811Error de comunicación CAN local
2812Temperatura del aceite
2813Grupo de monitoreo de DME A
2814Grupo de Monitoreo DME B
2815Grupo de Monitoreo DME C
2816Sensor de velocidad de monitoreo DME o falla de ECU
281ACAN Sin mensaje TxU
281C Señal de interfaz BSD
281D Señal BSD
281E Etapa de salida del sistema de admisión DISA
2823Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1
2824Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2
2825Banco de sincronización del sensor Lambda 1
2826Banco de sincronización del sensor Lambda 2
282FFallo de comunicación CAN
2830Suma de comprobación de autoprueba DME
2831Monitorización del procesador de autoprueba DME
283ASensor de condición de aceite
283D Error de comunicación PT-CAN
283E Línea de habilitación de etapa de salida de engranaje de válvula variable
283FImplausibilidad del interruptor de presión de aceite
2850Sensor de guía de engranajes de válvula variable
2852Sensor de referencia de engranaje de válvula variable
2854Sensor de plausibilidad de engranajes de válvulas variables
2856Suministro de voltaje variable de engranajes de válvulas
2858Función de adaptación de engranajes de válvulas variables
285AMonitoreo de servomotor de engranaje de válvula variable
285C Comunicación CAN de engranajes de válvulas variables
285E Fallo interno de la unidad de control de engranajes de válvulas variables
2860Etapa de salida del servomotor de engranaje de válvula variable
2862Etapa de salida de potencia de suministro de voltaje de engranaje de válvula variable
2865Limitación de par de engranaje de válvula variable: modo Limp
2866Se necesita una adaptación de engranaje de válvula variable
2867Sobrecarga de engranajes de válvulas variables
286AAutoprueba DME: módulo de sensor de detonaciones
286B Autoprueba DME: módulo de salida múltiple
2882Banco de ajuste de combustible 1
2883Banco de ajuste de combustible 2
2892Fallando
2893Temperatura del módulo de control
2894Fallo del módulo de control
2895Sensor de cigüeñal – Señal
2896Sensor del árbol de levas de entrada – Señal
2897Sensor de árbol de levas de escape – Señal
2898Poste de la sonda lambda Cat – Señal del banco 1
2899Poste de la sonda lambda Cat – Señal del banco 2
289ACalentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 1 Función
289B Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 2 Función
289C Poste del calentador del sensor Lambda Cat – Función del banco 1
289D Poste del calentador del sensor Lambda Cat- Función del banco 2
289E Sonda Lambda Pre Cat Bank 1
289FSonda Lambda Pre Cat Bank 2
28A1 Control de crucero: seguimiento
28A2Flujo de aire – Monitoreo
28A4 Velocidad del motor: supervisión
28A5 Sensor de posición del pedal: supervisión
28AA Control de inactividad: supervisión
28AB Solicitud de par externa: supervisión
28AC Par de torsión especificado: supervisión
28 d. C. Par de torsión real: supervisión
28B1 Limitación de velocidad: supervisión
28B2 Limitación de velocidad: reinicio
28B3 Acelerador-Adaptación continua
28B4 Botón -Control de la dinámica de conducción
28B5 Flap de sonido -Señal
28B6 Entrada del árbol de levas – Mecánico
28B8 Árbol de levas de escape – Mecánico
28BA Entrada del árbol de levas – rígido
28BC Árbol de levas de escape – rígido
28BD Sensor del árbol de levas de entrada -Bloqueo
28BE Sensor de árbol de levas de escape -Bloqueo
28C1 Sonda Lambda Pre Cat Bank 1
28C2 Sonda Lambda Pre Cat Bank 2
28C3 Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Función
28C4 Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Función
28C5 Poste del sensor Lambda Comprobación del sistema Cat Bank 1
28C6 Comprobación del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda
28CA Conversión de ozono: demasiado baja
28CB Sensor de ozono 2
28CC Sensor de ozono 1
28CF Bomba de combustible – Apagado de emergencia
28D0 Bomba de combustible – Monitoreo
28D6 Error de proceso: codificación
28D7 Comunicación del alternador
28D8 Copia de seguridad de RAM
28DB Se superó la adaptación mínima de elevación del engranaje de válvula variable
28DD Sistema de masa de aire
28E6 Módulo de evaluación Banco de sensores Lambda 1 Diagnóstico a bordo
28E7 Módulo de evaluación Diagnóstico a bordo del banco de sensores Lambda 2
28E8 Control de ajuste del banco de sensores lambda 1
28E9 Control de ajuste del banco de sensores lambda 2
28EA Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato
28EB Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato
28EC Señal del banco 1 del poste del sensor Lambda a plena carga
28ED Sensor Lambda después de la señal del banco 2 del gato a plena carga
28F0Poste del sensor Lambda Comprobación del sistema Cat Bank 1
28F1Comprobación del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda
28F2Control de ajuste del banco de sensores lambda 1
28F3Control de ajuste del banco de sensores lambda 2
28F4Prueba en frío del sensor Lambda antes del banco 1 del gato
28F5Prueba en frío de la sonda Lambda previa al banco 2
28F6Prueba en frío del banco 1 del sensor Lambda posterior al banco de gato 1
28F7Prueba de frío del banco 2 de la sonda lambda posterior al banco de gato 2
28F9Funcionamiento irregular: medición del tiempo de segmento
28FAPar de CAN para conmutación de fase
28FB Control de crucero activo (ACC)
28FF Autoprueba DME
2900Autoprueba DME
2960Sonda Lambda Pre Cat Bank 1
2961Sonda Lambda Pre Cat Bank 2
2962Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Dinámica
2963Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Dinámica
2964Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Temperatura de cerámica
2965Sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Temperatura de cerámica
2966Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat
2967Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2
296ASensores Lambda Pre Cat intercambiados
296B Sensores Lambda después del cambio de gato
2972Bomba de chorro para servofreno
2973Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 Líneas
2974Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Líneas
2986Comprobación del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato
2987Comprobación del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del catéter
2988Comprobación del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato
2989Comprobación del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del catéter
299AGestión de fallos CAN EGS
299B Sensor de batería
299C Sensor de batería
299D Sensor de batería
299E Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato
299FPoste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato
29A0 Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato
29A1 Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato
29A2 Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2
29A3 Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2
29A4 Calentador de sensor lambda Pre activación del banco 1 del gato
29A5 Calentador de sonda lambda Pre activación del banco 2 de cat.
29A6 Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat
29A7 Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat
29A8 Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía
29A9 Batería de administración de energía
29AB Solicitud de par a través de CAN
29AE Tapa del tanque
29B5Sistema de aire auxiliar
29B6 Recorte del cilindro
3E90 RPM del cigüeñal: sin señal
3E91 RPM del cigüeñal – Señal incorrecta
3E95 Sensor de temperatura del aire de admisión
3EA0 Sensor de posición del cigüeñal
3EA1 Sensor de posición del cigüeñal
3EA5 Sensor de temperatura del aire de admisión
3EA6 Sensor de temperatura del aire de admisión
3EB0 Cálculo de RPM
3EB5 Sensor de flujo de aire 2
3EB6 Sensor de flujo de aire 2
3EC0 Sensor de árbol de levas – Sin señal
3EC1 Sensor de árbol de levas – Señal incorrecta
3EC7 Sensor del árbol de levas
3ED0 Sensor de árbol de levas – Sin señal
3ED1 Sensor de árbol de levas – Señal incorrecta
3ED5 Sensor de flujo de aire 2
3ED6 Sensor de flujo de aire 2
3EDCCodificación de variante C
3EDDCodificación de variante D
3EE0 Sensor de temperatura del refrigerante – Cortocircuito a B + o
3EE1 Sensor de temperatura del refrigerante -Corto circuito a B-
3EE2 Sensor de temperatura del refrigerante
3EE3 Sensor de temperatura del refrigerante
3EE5 Sensor de flujo de masa de aire 2
3EE6 Sensor de flujo de masa de aire 2
3EE7 Sensor de flujo de masa de aire 2
3EED Corriente de circuito cerrado de administración de energía
3EF3 El sensor de temperatura del refrigerante no es plausible
3EF5 Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM
3EF6 Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM
3EF7 Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM
3EFB Sensor de nivel de aceite térmico
3EFC Sensor de nivel de aceite térmico
3EFD Sensor de nivel de aceite térmico
3F00 Sensor de presión de refuerzo – Cortocircuito a B +
3F01 Sensor de presión de refuerzo -Corto circuito a B- o abierto
3F02 Sensor de presión de refuerzo
3F03 Sensor de presión de refuerzo: plausibilidad
3F05 MIL APAGADO
3F10 Sensor de posición del pedal 1
3F11 Sensor de posición del pedal 1 – Cortocircuito a B-
3F13 Sensor de posición del pedal 1 – Potenciómetro plausibilidad
3F15 MIL ENCENDIDO
3F20 Sensor de posición del pedal 2
3F21 Sensor de posición del pedal 2 – Cortocircuito a B-
3F23 Sensor de posición del pedal 2 – Potenciómetro plausibilidad
3F25 Control de flujo de aire de entrada
3F30 Sensor de presión de riel – Cortocircuito a B +
3F31 Sensor de presión de riel – Cortocircuito a B-
3F35 Control de flujo de aire de entrada a velocidad de ralentí
3F40 Sensor de presión de riel: máximo para compensación
3F41 Sensor de presión de riel – Mínimo para compensación
3F47 Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno
3F48 Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno
3F50 Señal de velocidad del vehículo: demasiado alta
3F51 Señal de velocidad del vehículo
3F52 Señal de velocidad del vehículo
3F53 Señal de velocidad del vehículo
3F60 Sensor de posición del pedal Ref. VSS
3F62 Señal de velocidad del vehículo de CAN
3F67 Modulador de presión de llenado 2
3F70 Sensor de temperatura del aire de admisión
3F71 Sensor de temperatura del aire de admisión
3F72 Sensor de temperatura del aire de admisión
3F77 Modulador de presión de refuerzo 1
3F82 Sensor de temperatura ambiente
3F87 Modulador de presión de refuerzo 2
3F97 Modulador de presión de refuerzo 1
3FB0 Medidor de flujo de aire: señal demasiado alta o cortocircuito para
3FB1 Medidor de flujo de aire: señal demasiado baja o cortocircuito en B
3FB5 Control maestro / esclavo
3FB6 Control maestro / esclavo
3FB7 Unidad de control – Maestro interno
3FC0 Medidor de flujo de aire: desviación demasiado alta a velocidad de ralentí
3FD0 Medidor de flujo de aire: desviación demasiado alta
3FE0 Medidor de flujo de aire
3FE1 Medidor de flujo de aire
3FF0 Medidor de flujo de aire
3FF1 Medidor de flujo de aire
4000 Sensor de temperatura del combustible
4001 Sensor de temperatura del combustible
4010 Sensor de presión de gas de escape – Cortocircuito a B +
4011Sensor de presión de gases de escape -Corto circuito a B-
4020 EGT -Corto circuito a B +
4021 EGT -Corto circuito a B-
4030 EGT antes de Cat – Cortocircuito a B +
4031 EGT antes de Cat -Corto circuito a B-
4032 Sensor de presión de gases de escape
4060 Sensor de presión atmosférica DDE-Cortocircuito a
4061 Sensor de presión atmosférica DDE-Cortocircuito a
4062 Sensor de presión atmosférica DDE
4063 Sensor de presión atmosférica DDE-Plausibilidad Ref.
4072 Señal de interruptor de caja de cambios automática
4080 Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno
4082 Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno
4083 Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno
40A1 Señal del alternador
40E0 Alternador
4100 Salida de potencia AirCon
4101 Salida de potencia AirCon
4102 Salida de potencia AirCon
4103 Salida de potencia AirCon
4108 Control maestro / esclavo
410C Actuador de aleta giratoria
4117Control maestro / esclavo
4118Control maestro / esclavo
4120 El relé principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano
4121 El relé principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano
4125 Fuente de alimentación
4126 Fuente de alimentación
4130 Remolinos – Cortocircuito a B +
4135 Fuente de alimentación
4136 Fuente de alimentación
4140 Remolino
4141 Remolinos – Cortocircuito a B-
4145 Fuente de alimentación
4146 Fuente de alimentación
4152 Remolinos – Circuito abierto
4153 Remolinos: plausibilidad, sobrecalentamiento de la etapa de salida
4155 Actuador de aleta de escape
4156 Actuador de aleta de escape
4157 Actuador de aleta de escape
4158 Actuador de aleta de escape
4160 Elevar la bomba de presión – Cortocircuito a B +
4161 Elevar la bomba de presión – Cortocircuito a B-
4162 Elevar la bomba de presión – Activación interrumpida
4163 Elevar la bomba de presión: plausibilidad, sobretemperatura de O
4165 DPF -Resistencia al flujo demasiado alta
4166 DPF -Resistencia al flujo demasiado baja
4175 Sensor de temperatura de los gases de escape antes del DPF
4180 Actuador de presión de refuerzo – Cortocircuito a B +
4185 Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato
4186 Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato
4188 Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato
4190 Actuador de presión de refuerzo
4191 Actuador de presión de refuerzo – Cortocircuito a B-
419A Sensor de presión atmosférica DDE
419B Sensor de presión atmosférica DDE
41A0 Actuador de presión de refuerzo
41A1 Actuador de presión de refuerzo – Ajuste
41A2 Actuador de presión de refuerzo – Circuito abierto
41A3 Actuador de presión de refuerzo: plausibilidad, sobretemperatura de
41A6 Mensaje CBS Reset
41A7 Mensaje CBS Reset
41AA Sensor de presión de refuerzo
41AB Sensor de presión de refuerzo
41B0 Recirculación de gases de escape: cortocircuito a B +
41B5 Sensor de temperatura del fluido de la transmisión
41BA Sensor de contrapresión de escape
41BB Sensor de contrapresión de escape
41C0 Activación -Fan
41C1 Activación -Ventilador- Cortocircuito a B-
41C2 Activación -Fan- Activación interrumpida
41C3 Activación -Ventilador- Plausibilidad, Sobretemperatura de Salida St
41CD Sensor de contrapresión de escape: plausibilidad
41D0 Regulación de recirculación de gases de escape
41D1 Recirculación de gases de escape -Corto circuito a B-
41D5 Sesgo del sensor Lambda – Corto circuito a B +
41D6 Sesgo del sensor Lambda -Corto circuito a B-
41D7 Sesgo del sensor lambda: circuito abierto
41E0 Regulación de recirculación de gases de escape
41E2 Recirculación de gases de escape: circuito abierto
41E3 Recirculación de gases de escape: plausibilidad, sobretemperatura o
41E5 Sonda Lambda – Cortocircuito a B +
41E6 Sonda Lambda -Corto circuito a B-
41E7 Sonda Lambda – Circuito abierto
41F0 Ventilador eléctrico – Cortocircuito a B +
41F1 Ventilador eléctrico – Cortocircuito a B-
41F2 Ventilador eléctrico – Activación interrumpida
41F3 Ventilador eléctrico: plausibilidad, sobretemperatura de salida
41F5 Tierra virtual del sensor Lambda – Cortocircuito a B +
41F6 Tierra virtual del sensor Lambda -Corto circuito a B-
41F7 Sensor Lambda Virtual Earth – Circuito abierto
4203 Comunicación del módulo de incandescencia
4205 Calentamiento del sensor lambda – Cortocircuito a B +
4206 Calentamiento de la sonda lambda -Corto circuito a B-
4207 Calefacción del sensor lambda
420B EGR en modo regeneración
4211Bujía incandescente Cyl 1 – Cortocircuito a B +
4212 Bujía incandescente Cyl 1 – Activación interrumpida
4213 Bujía incandescente Cyl 1 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida
4217 Sonda Lambda
4221 Bujía incandescente Cyl 2 – Cortocircuito a B +
4222 Bujía incandescente Cyl 2 – Activación interrumpida
4223 Bujía de precalentamiento Cyl 2 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida
4225 Sonda Lambda -Señal
4226 Sonda Lambda – Señal demasiado baja
422A EGR en modo regeneración
4231 Bujía incandescente Cyl 3 – Cortocircuito a B +
4232 Bujía incandescente Cyl 3 – Activación interrumpida
4233 Bujía incandescente Cyl 3: plausibilidad, sobretemperatura de salida
4235 Unidad de control interna 21
4236 Unidad de control interna 21
4241 Bujía incandescente Cyl 4 – Cortocircuito a B +
4242 Bujía incandescente Cyl 4 – Activación interrumpida
4243 Bujía de incandescencia Cyl 4: plausibilidad, sobretemperatura de salida
4245 Unidad de control interna 22
4246 Unidad de control interna 22
4251 Bujía incandescente Cyl 5 – Cortocircuito a B +
4252 Bujía incandescente Cyl 5 – Activación interrumpida
4253 Bujía incandescente Cyl 5: plausibilidad, sobrecalentamiento de salida
4258 Unidad de control interna 23
425D Plausibilidad del potenciómetro del pedal del acelerador
4261 Bujía incandescente Cyl 6 – Cortocircuito a B +
4262 Bujía incandescente Cyl 6 – Activación interrumpida
4263 Bujía incandescente Cyl 6: plausibilidad, sobretemperatura de salida
4267 Detección de derivación del sensor lambda
4271 Bujía incandescente Cyl 7 – Cortocircuito a B +
4272 Bujía incandescente Cyl 7 – Activación interrumpida
4273 Bujía incandescente Cyl 7: plausibilidad, sobretemperatura de salida
4275 Calentador del sensor lambda
4276 Calentador del sensor lambda
4281 Bujía incandescente Cyl 8 – Cortocircuito a B +
4282 Bujía incandescente Cyl 8 – Activación interrumpida
4283 Bujía incandescente Cyl 8: plausibilidad, sobretemperatura de salida
4288 Calentador del sensor lambda
428B Control de presión de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo
4293 Error interno de la unidad de control 16
4296 Sonda Lambda
4298 Sonda Lambda
429A Control de presión de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo
42B5 Control de RPM
42C0 Lámpara indicadora de presión de aceite – Cortocircuito a B +
42C1 Lámpara indicadora de presión de aceite – Cortocircuito a B-
42C2 Lámpara indicadora de presión de aceite: activación interrumpida
42C3 Lámpara indicadora de presión de aceite: plausibilidad, exceso
42D5 Cilindro inyector 7
42D6 Cilindro inyector 7
42D7 Cilindro inyector 7
42D8 Cilindro inyector 7
42E2 Control de presión del riel de cambio
42F2 Control de presión del riel de cambio
42F5 Cilindro inyector 8
42F6 Cilindro inyector 8
42F7 Cilindro inyector 8
42F8 Cilindro inyector 8
4302 Válvula de regulación de cantidad – Activación interrumpida
4303 Válvula de regulación de cantidad: plausibilidad, sobretemperatura
4310 Válvula de regulación de cantidad – Cortocircuito a B +
4321 Válvula de regulación de cantidad – Cortocircuito a B-
4332 Válvula reguladora de presión del riel – Interrupción de activación
4333 Válvula de regulación de la presión del riel: plausibilidad, abierta
4340 Válvula reguladora de presión del riel – Cortocircuito a B +
4351 Válvula reguladora de presión del riel – Cortocircuito a B-
4360 Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual
4361 Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual
4362 Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual
4373 Masa de flujo de aire no plausible
4378 Válvula reguladora de presión del riel – Defecto
4382 Prueba de posición de la válvula de presión del riel
4390 Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B +
4391 Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B-
4392 Aumente el sensor de temperatura del aire
4397 Coloque la válvula de ajuste del volumen de prueba
43A0 Relé de bloqueo de arranque
43A1 Relé de bloqueo de arranque
43A2 Relé de bloqueo de arranque
43A3 Relé de bloqueo de arranque
43C0 Actuador de la válvula de mariposa – Cortocircuito a B +
43D1 Actuador de la válvula de mariposa -Corto circuito a B-
43E2 Actuador de la válvula del acelerador – Circuito abierto
43E3 Actuador de la válvula de mariposa -Plausibilidad, sobretemperatura de O
43F0 Calentador auxiliar eléctrico – Cortocircuito a B +
43F1 Calentador auxiliar eléctrico – Cortocircuito a B-
43F2 Calentador auxiliar eléctrico – Activación interrumpida
43F3 Calentador auxiliar eléctrico: plausibilidad, sobrecalentamiento de Ou
4403 Error interno de la unidad de control 17
4410I Cilindro inyector 1- Activación
4411ICilindro inyector 1- Activación
4412I Cilindro inyector 1- Activación
4413I Cilindro inyector 1- Activación
4417 Control maestro / esclavo
441C Cilindro del inyector 1 – Activación del lado de tierra o abierto
4420I Cilindro inyector 2- Activación
4421I Cilindro inyector 2- Activación
4422I Cilindro inyector 2- Activación
4423I Cilindro inyector 2- Activación
4428 Control maestro / esclavo
442C Cilindro del inyector 2 – Activación del lado de tierra o abierto
4430I Cilindro inyector 3- Activación
4431I Cilindro inyector 3- Activación
4432I Cilindro inyector 3- Activación
4433I Cilindro inyector 3- Activación
4438 Control maestro / esclavo
443C Cilindro del inyector 3 – Activación del lado de tierra o abierto
4440I Cilindro inyector 4- Activación
4441I Cilindro inyector 4- Activación
4442I Cilindro inyector 4- Activación
4443I Cilindro inyector 4- Activación
444C Cilindro del inyector 4 – Activación del lado de tierra o abierto
4450I Cilindro inyector 5- Activación
4451I Cilindro inyector 5- Activación
4452I Cilindro inyector 5- Activación
4453I Cilindro inyector 5- Activación
445C Cilindro del inyector 5 – Activación del lado de tierra o abierto
4460I Cilindro inyector 6- Activación
4461I Cilindro inyector 6- Activación
4462I Cilindro inyector 6- Activación
4463I Cilindro inyector 6- Activación
446C Cilindro inyector 6 – Activación del lado de tierra o abierto
4473 Error interno de la unidad de control 18
4480 Error interno de la unidad de control 19
4491 Error interno de la unidad de control 20
44A0 Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3
44A1 Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3
44A3 Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3
44AC Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3
44B0 Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3
44B1 Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6
44B3 Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6
44BC Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6
44C0 Número de inyecciones solicitadas limitado
44C1 Número de inyecciones solicitadas limitado
44C2 Número de inyecciones solicitadas limitado
44D0 Alternador
44D2 Alternador
44D3 Alternador
44E2 Alternador
44E3 Alternador
44F0 La presión del riel no es plausible
4500 Recirculación de gases de escape: desviación
4501 Recirculación de gases de escape: desviación negativa o A
4506 Recirculación de gases de escape: desviación
4507 Recirculación de gases de escape: desviación positiva o A
4512 Sensor de nivel de aceite térmico
4513 Sensor de nivel de aceite térmico
4521 Actuador de presión de refuerzo: presión de regulación también
452A Sistema DPF
4530 Actuador de presión de refuerzo: presión de regulación también
4536 Gestión de energía
453B PT Can Bus
453C PT Can Bus
453D PT Can Bus
4541 Sensor de nivel de aceite térmico
454B Bus CAN privado (maestro)
454C Bus CAN privado (maestro)
454D Bus CAN privado (maestro)
4550 Modulación de presión de refuerzo 2
4560 Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado baja
4570 La presión del riel no es plausible
4580 Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado alta
4587 Filtro de combustible
4590 La presión del riel no es plausible
45A0 Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado H
45A5 Sensor de temperatura de aire de impulso 2
45A6 Sensor de temperatura de aire de impulso 2
45C0 La presión del riel no es plausible
45E3 Control maestro / esclavo
45F2 Control maestro / esclavo
45F3 Control maestro / esclavo
4600 Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado baja
4605 Sistema DPF
4610 La presión del riel no es plausible
4618 DPF -Plausibilidad -Referencia de presión
4620 Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado alta
4628 Sistema DPF
4630 La presión del riel no es plausible
4640 La presión del riel no es plausible
4645 Controlador EGR
4650 La presión del riel no es plausible
4656 Unidad de control interna 24
4660 Fuente de alimentación
4661 Fuente de alimentación
4665 Banco DPF 1
4666 Banco DPF 1
4667 Banco DPF 1
4670 Fuente de alimentación 1 – Cortocircuito a B +
4671 Fuente de alimentación 1 – Cortocircuito a B-
4677 Actuador de la válvula de mariposa
4680 Fuente de alimentación 2 – Cortocircuito a B +
4681 Fuente de alimentación 2 – Cortocircuito a B-
4687 Actuador de la válvula de mariposa
4690 Fuente de alimentación
4691 Fuente de alimentación
4697 Actuador de la válvula de mariposa
46A0 Error interno de la unidad de control 1
46A1 Error interno de la unidad de control 1
46A2 Error interno de la unidad de control 1
46A3 Error interno de la unidad de control 1
46A7 Actuador de aleta giratoria
46B0 Error interno de la unidad de control 2
46B1 Error interno de la unidad de control 2
46B2 Error interno de la unidad de control 2
46B3 Error interno de la unidad de control 2
46B7 Actuador de aleta giratoria
46C0 Error interno de la unidad de control 3
46C1 Error interno de la unidad de control 3
46C2 Error interno de la unidad de control 3
46C3 Error interno de la unidad de control 3
46C7 Actuador de aleta giratoria
46D0 Error interno de la unidad de control 4
46D1 Error interno de la unidad de control 4
46D2 Error interno de la unidad de control 4
46D3 Error interno de la unidad de control 4
46D5 Activación de bypass del compresor
46D6 Activación de bypass del compresor
46D7 Activación de bypass del compresor
46D8 Activación de bypass del compresor
46E0 Error interno de la unidad de control 5
46E1 Error interno de la unidad de control 5
46E2 Error interno de la unidad de control 5
46E3 Error interno de la unidad de control 5
46E5 Activación de la válvula Wastegate
46E6 Activación de la válvula Wastegate
46F0 Error interno de la unidad de control 6
46F1 Error interno de la unidad de control 6
46F2 Error interno de la unidad de control 6
46F3 Error interno de la unidad de control 6
4700 Error interno de la unidad de control 7
4701 Error interno de la unidad de control 7
4702 Error interno de la unidad de control 7
4703 Error interno de la unidad de control 7
4707 Activación de la válvula Wastegate
4708 Activación de la válvula Wastegate
4710 Error interno de la unidad de control 8
4711Error interno de la unidad de control 8
4712 Error interno de la unidad de control 8
4713 Error interno de la unidad de control 8
4720 Error interno de la unidad de control 9
4721 Error interno de la unidad de control 9
4722 Error interno de la unidad de control 9
4723 Error interno de la unidad de control 9
4730 Regulación de cantidad Regulación de corriente
4731 Regulación de cantidad Regulación de corriente
4732 Regulación de cantidad Regulación de corriente
4740 Error interno de la unidad de control 11
4747I Inyectores – Ajuste del amplificador (unidad de control interna
4750 Error interno de la unidad de control 12
4753 Error interno de la unidad de control 12
475A Sensor de contrapresión de escape – Banco 2
475B Sensor de contrapresión de escape – Banco 2
4763 Error interno de la unidad de control 13
4765I Inyector Cyl 1 – Activación
4766I Inyector Cyl 1 – Activación
4767I Inyector Cyl 1 – Activación
4768I Inyector Cyl 1 – Activación
476A Inyector Cyl 4/5/6 Medición de voltaje de búfer (cont.
476B Inyector Cyl 4/5/6 Medición de voltaje de búfer (cont.
4770 Error interno de la unidad de control 14
4771 Error interno de la unidad de control 14
4772 Error interno de la unidad de control 14
4773 Error interno de la unidad de control 14
477C Duración de la activación de los inyectores (unidad de control interna)
4780 Error interno de la unidad de control 15
4781 Error interno de la unidad de control 15
4782 Error interno de la unidad de control 15
4783 Error interno de la unidad de control 15
4785I Inyector Cyl 2 – Activación
4786I Inyector Cyl 2 – Activación
4787I Inyector Cyl 2 – Activación
4788I Inyector Cyl 2 – Activación
478C Duración de la activación del inyector (unidad de control interna)
4792 Monitoreo maestro / esclavo
4793 Monitoreo maestro / esclavo
4795I Inyector Cyl 3 – Activación
4796I Inyector Cyl 3 – Activación
4797I Inyector Cyl 3 – Activación
4798I Inyector Cyl 3 – Activación
47A5 Inyector Cyl 4 – Activación
47A6 Inyector Cyl 4 – Activación
47A7 Inyector Cyl 4 – Activación
47A8 Inyector Cyl 4 – Activación
47AB Bus CAN privado (esclavo)
47AC Bus CAN privado (esclavo)
47AD Bus CAN privado (esclavo)
47B5 Inyector Cyl 5 – Activación
47B6 Inyector Cyl 5 – Activación
47B7 Inyector Cyl 5 – Activación
47B8 Inyector Cyl 5 – Activación
47BB Bus CAN del tren de potencia (esclavo)
47BC Bus CAN del tren de potencia (esclavo)
47BD Bus CAN del tren de potencia (esclavo)
47C5 Inyector Cyl 6 – Activación
47C6 Inyector Cyl 6 – Activación
47C7 Inyector Cyl 6 – Activación
47C8 Inyector Cyl 6 – Activación
47D5 Inyector Cyl 7 – Activación
47D6 Inyector Cyl 7 – Activación
47D7 Inyector Cyl 7 – Activación
47D8 Inyector Cyl 7 – Activación
47E5 Inyector Cyl 8 – Activación
47E6 Inyector Cyl 8 – Activación
47E7 Inyector Cyl 8 – Activación
47E8 Inyector Cyl 8 – Activación
4803 Control de par ACC
480A DPF -Banco 1
4810 Control de par ACC
481A DPF -Banco 1
4830I Sensor de temperatura del aire de admisión
4831I Sensor de temperatura del aire de admisión
483D Actuador del acelerador
4841 Regulación 2 de recirculación de gases de escape
484A Potenciómetro del pedal del acelerador – Señal
4850 Regulación 2 de recirculación de gases de escape
4857 Actuador de aleta giratoria
4863 Regulación de velocidad del vehículo
4867 Actuador de aleta giratoria
486D Fallo de software de la unidad de control
4877 Actuador de aleta giratoria
487A Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización
487B Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización
487C Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización
4887 Actuador de aleta giratoria
488A Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba
488B Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba
488C Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba
4896 Actuador de aleta giratoria
489A Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual
489B Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual
489C Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual
48A2 CAN Comunicación con ASC
48A3 CAN Comunicación con ASC
48B2 CAN Comunicación con ASC
48B3 CAN Comunicación con ASC
48B5 Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna
48B6 Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna
48B7 Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna
48BC Banco de sensores lambda 2
48C2 Comunicación CAN con EGS
48C5 Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna
48C6 Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna
48C7 Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna
48CA Banco de sensores lambda 2
48CB Banco de sensores lambda 2
48D2 Comunicación CAN con el grupo de instrumentos
48D3 Comunicación CAN con el grupo de instrumentos
48DA Unidad de control interna 25
48DB Unidad de control interna 25
48EA Unidad de control interna 26
48EB Unidad de control interna 26
48F2 Hardware CAN BUS
48F3 Hardware CAN BUS
48F7 Telar de cableado de inyectores
48FD Unidad de control interna 27
4900 Intervención de par DSC
4907I Selector de inyectores (unidad de control interna)
490B Unidad de control interna 28
4912 Defecto de hardware CAN BUS en funcionamiento
4913 Fallo de hardware CAN BUS en la inicialización
4917I Interruptor de carga de los inyectores (unidad de control interna)
4920 Enlace de transmisión
4925 Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa
492A Calentador del banco de sensores lambda 2
492B Calentador del banco de sensores lambda 2
4936 Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa
493D Banco de sensores lambda 2
4947 Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa
4948 Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa
494D Banco de sensores lambda 2
4957 Actuador de la válvula de mariposa 2
495A Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2
495B Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2
4967 Actuador de la válvula de mariposa 2
496A Banco DPF 2
497A Banco DPF 2
4991 Mensaje: Grupo de instrumentos
4992 Mensaje: Grupo de instrumentos
4997 Actuador de la válvula de mariposa 2
49A2 Mensaje: temperatura ambiente
49B0 Mensaje: Solicitud de par
49C0 Mensaje: Solicitud de par
49D2 Mensaje: Solicitud de par
49E0 Mensaje: Solicitud de par
49E7 Actuador del acelerador
49F2 Mensaje: Velocidad del vehículo
49F3 Mensaje: Velocidad del vehículo
4A02 Terminal 15
4A03 Terminal 15
4A07 Alternador
4A08 Alternador
4A10 Interfaz BSD
4A13 Interfaz BSD
4A15 Alternador
4A17 Alternador
4A18 Alternador
4A22 Activación del actuador 2 de presión de aire de refuerzo
4A23 Activación del actuador 2 de presión de aire de refuerzo
4A25 Sensor de batería inteligente
4A27 Sensor de batería inteligente
4A28 Sensor de batería inteligente
4A30 Volante multifunción – Broca de palanca
4A31 Volante multifunción – Contador de frecuencia
4A32 Volante multifunción – Sin señal
4A33 Volante multifunción: señal no plausible
4A35 Sensor de batería inteligente
4A37 Sensor de batería inteligente
4A38 Sensor de batería inteligente
4A41 Interfaz EWS
4A42 Interfaz EWS
4A43 Interfaz EWS
4A45 Sensor de batería inteligente
4A47 Sensor de batería inteligente
4A48 Sensor de batería inteligente
4A50 Almacenamiento de código EWS
4A51 Almacenamiento de código EWS
4A56 Batería de administración de energía
4A58 Batería de administración de energía
4A60 Manipulación EWS
4A61 Manipulación EWS
4A62 Manipulación EWS
4A63 Manipulación EWS
4A65 Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía
4A66 Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía
4A67 Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía
4A70 Valores de referencia incorrectos
4A80 Manguera de aire de admisión
4AA2 Comunicación CAN con EGS
4AA3 Comunicación CAN con EGS
4AB0 Calentador auxiliar eléctrico
4AD5 Inyector de adaptación de cantidad cero 1
4AD6 Inyector de adaptación de cantidad cero 1
4AE0 Ventilador E-Box -Corto circuito a B +
4AE1 Ventilador E-Box -Corto circuito a B-
4AE2 Ventilador E-Box – Activación interrumpida
4AE3 Ventilador E-Box -Plausibilidad, sobrecalentamiento de salida S
4AE5 Inyector de adaptación de cantidad cero 2
4AE6 Inyector de adaptación de cantidad cero 2
4AF0 Sensor de temperatura de la unidad de control
4AF1 Sensor de temperatura de la unidad de control
4AF5 Inyector de adaptación de cantidad cero 3
4AF6 Inyector de adaptación de cantidad cero 3
4B00 Temperatura de la unidad de control
4B05 Inyector de adaptación de cantidad cero 4
4B06 Inyector de adaptación de cantidad cero 4
4B10 Regulación de funcionamiento suave -Cantidad de corrección para
4B11 Regulación de funcionamiento suave -Cantidad de corrección para
4B15 Inyector de adaptación de cantidad cero 5
4B16 Inyector de adaptación de cantidad cero 5
4B20 Electroventilador -Bloqueado
4B22 Electroventilador
4B25 Inyector de adaptación de cantidad cero 6
4B26 Inyector de adaptación de cantidad cero 6
4B35 Sensor de aceite
4B36 Sensor de aceite
4B37 Sensor de aceite
4B38 Sensor de aceite
4B45 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 1
4B50 Compensación de cantidad
4B55 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 2
4B60 Compensación de cantidad
4B65 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 3
4B75 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 4
4B80 La presión del riel no es plausible
4B85 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 5
4B90 Control de presión del riel al arrancar el motor
4B95 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 6
4BA0 Sensor de temperatura del aire de admisión – Señal demasiado alta o
4BA1 Sensor de temperatura del aire de admisión – Señal demasiado baja
4BB0 Fuente de alimentación del sensor de flujo de aire
4BB1 Fuente de alimentación del sensor de flujo de aire
4BB5 Medidor de flujo de aire – Señal demasiado baja
4BB6 Medidor de flujo de aire – Señal demasiado alta
4BC0 Medidor de flujo de aire – Señal demasiado baja
4BC1 Medidor de flujo de aire – Señal demasiado alta
4BC2 Medidor de flujo de aire – Cortocircuito
4BC5 Sensor de temperatura del aire de admisión
4BC6 Sensor de temperatura del aire de admisión
4BC7 Sensor de temperatura del aire de admisión
4BD2 Solicitud de par ARS
4BD5 Soporte del motor
4BD6 Soporte del motor
4BD7 Soporte del motor
4BD8 Soporte del motor
4BE2 Mensaje: Transmisión de datos
4BE7 Mensaje: Transmisión de datos 2
4BF2 Mensaje: Aire Acondicionado
4BF7 Mensaje: Rango
4C00 Mensaje: Control de crucero
4C01 Mensaje: Control de crucero
4C02 Mensaje: Control de crucero
4C06 Mensaje: Estado ARS
4C07 Mensaje: Estado ARS
4C12 Mensaje: Estado DSC
4C15 Mensaje: Terminal 15
4C16 Mensaje: Terminal 15
4C17 Mensaje: Terminal 15
4C20 Mensaje: DSC Torque
4C21 Mensaje: DSC Torque
4C22 Mensaje: DSC Torque
4C23 Mensaje: DSC Torque
4C27 Mensaje: Velocidad del vehículo
4C28 Mensaje: Velocidad del vehículo
4C45 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 7
4C55 Medición del consumo de energía del inyector Cyl 8
4C65 Inyector de adaptación de cantidad cero 7
4C66 Inyector de adaptación de cantidad cero 7
4C75 Voltaje de suministro Sensor de flujo másico de aire 2
4C76 Voltaje de suministro Sensor de flujo másico de aire 2
4C95 Inyector de adaptación de cantidad cero 8
4C96 Inyector de adaptación de cantidad cero 8
4CA2 Mensaje: Gestión de energía
4CB2 Mensaje: Gestión de energía
4CB3 Mensaje: Gestión de energía
4CF3 DPF -Plausibilidad -Presión de gases de escape
4D00 Banco de sensores de contrapresión de escape 1
4D03 Banco de sensores de contrapresión de escape 1
4D25 Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalítico B
4D26 Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalítico B
4D45 Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2
4D46 Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2
4D56 Banco DPF 2
4D65 Sistema DPF
4D75 Sistema DPF
4D81 Activación del actuador de presión de refuerzo 2
4D98 Banco de sensores de contrapresión de escape 2
4DA3 Control de presión de refuerzo
4DA5 Banco de sensores de contrapresión de escape 2
4DA8 Banco de sensores de contrapresión de escape 2
4DB0 Activación del controlador 2 de EGR
4DC1 Activación del controlador 2 de EGR
4DD2 Activación del controlador 2 de EGR
4DD3 Activación del controlador 2 de EGR
4DD5 Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2
4DE0 Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada
4DE1 Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada
4DE3 Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada
4DF0 Mensaje: Par de transmisión
4DF1 Mensaje: Par de transmisión
4DF2 Mensaje: Par de transmisión
4DF3 Mensaje: Par de transmisión
4DF5 Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2
7073 Señal de interruptor de caja de cambios automática
0100Sensor de flujo de aire HFM
0105Sensor de presión atmosférica
0110Sensor de temperatura del aire de admisión
0115Sensor de temperatura del refrigerante
0120Sensor de posición del pedal 1
0190Sensor de presión de riel
0200Cilindro inyector 1
0201Cilindro inyector 5
0202Cilindro inyector 3
0203Cilindro inyector 6
0204Cilindro inyector 2
0205Cilindro inyector 4
0220Sensor de posición del pedal 2
0235Sensor de presión de refuerzo
0335RPM del cigüeñal
03E6Regulación de recirculación de gases de escape
0400De recirculación de gases de escape
0404Recirculación de gases de escape 2
0480Ventilador ECU eléctrico
0500Señal del sensor de velocidad del vehículo
0560Voltaje de referencia interno
0600Controlador CAN de error DDE
0605Error DDE
1190Regulación de la presión del carril
1195Sensor de presión de riel
1250Relé de bomba de suministro
1255Sensor de presión de la bomba de suministro
1260Sistema de control de la bomba de suministro
1470Regulación de la presión de refuerzo
1612DME codificado incorrectamente
1613Control de mapa
1640Error DDE EEPROM o codificación
1A04Aux. Calentador
1DF0 Cala el motor
1DF5 EWS – Tiempo de espera
1E00Comunicación CAN a ASC
1E05Sensor de velocidad del vehículo
1E25Regulación de RPM
1E30Regulación de la presión de refuerzo o actuador
1E31Regulación de la presión de refuerzo
1E35Error durante el apagado
1E40Convertidor A / D
1E45Voltaje del condensador 1 para Cyl 1, 2, 3
1E50Voltaje del condensador 2 para Cyl 4, 5, 6
1E55Control de RPM
1E60Sensor 1 del pedal de la fuente de alimentación
1430Presión de refuerzo o actuador
2800Fuente de alimentación DDE
3000Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno
3005Suministro de voltaje KL15
3505Sistema de bujías incandescentes
3506Sistema de bujías incandescentes 2
3510Relé principal DDE
3515Salida de potencia AirCon
3520Actuación de refuerzo del motor
3565Bomba de alta presión
3580Válvula de cierre de bomba de alta presión
3596Interruptor de la luz de freno
3600Sensor de presión atmosférica
3605Medidor de flujo de aire HFM 1 o 2
3610Sistema de recirculación de gases de escape
3615Sistema de recirculación de gases de escape -Regulación
3620Medidor de flujo de aire Señal HFM
30EACONVERTIDOR CATALITICO DME DENOX SULFURIZADO
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